Wie viel “Anstand” es gibt, ist mir eigentlich egal, ich bin kein Opi. Wenn jemand Hunger hat, soll er essen – egal ob zu Hause, in seinem Auto oder in der U-Bahn. Daraus entsteht weder eine Gefahr, noch eine fundamentale Beeinträchtigung von Unbeteiligten, weswegen das angestrebte Verbot alles andere als nötig ist.

Dann zur Interessensgeschichte: Da gebe ich dir vollkommen Recht. Demzufolge wäre die beste Lösung eine Marktöffnung des Nahverkehrssektores. Da es sich hierbei jedoch um ein natürliches Monopol handelt, was in einigen Aspekten vielleicht sogar gut so ist, dürfte das eher schwer zu realisieren sein.
Was ist also die Lösung? Meiner Meinung nach eben entweder eine echte demokratische Befragung oder es einfach zu lassen. Den Wagon bzw. Sitzplatz zu wechseln (viele Züge sind schon durchgängig) ist ja nun wirklich nicht schwer, wenn der Geruch wirklich derart penetrant ist. Und es ist ja nicht so, dass dadurch so etwas wie eine Gefahr oder ein unglaubliches Hindernis beim Benutzen der Verkehrsmittel entsteht – es ist einfach nur eine subjektiv empfundene Störung, so wie sich manche durch Handygespräche, Gestikulationen oder auch nur Blicke gestört fühlen. Deswegen gleich ein Verbot einzuführe halte ich für extrem überzogen.

Im Übrigen sehe ich das Verbot weder als “Vorbote” für irgendetwas, noch als unwert, bekämpft zu werden. Es ist symptomatischer Teil einer etatistischen, paternalistischen Gesellschaft, in der unsinnige Verbote wie dieses stillschweigend hingenommen und akzeptiert werden – und das nicht erst seit gestern. Deswegen lohnt es sich, gegen jedes dieser Verbote so gut es geht anzukämpfen (ich nutze den publizistischen Weg) und nicht als “unbedeutend” abzutun.
Wenn es dich nicht stört: Bitte, das ist dein gutes Recht. Mich, als langjährigen Kunden der Wiener Linien und U-Bahnessenden, stört es zutiefst – nicht nur aufgrund seines einschränkenden Faktors für mich persönlich, auch wegen seiner Unsinnigkeit.